Tout ce que vous devez savoir sur les radiateurs de blocs moteurs

Imaginez que vous vous réveillez un matin très froid. Votre voiture ou votre générateur ne commencera pas. Dans les endroits froids, les radiateurs de blocs moteurs peuvent vous aider. Ces appareils réchauffent votre moteur. Cela facilite le démarrage. Il aide également à arrêter les dommages causés par le moteur. Le froid peut provoquer de l'huile épaisse, des batteries faibles ou du carburant qui se transforme en gel.

Si vous utilisez des véhicules ou des générateurs à gaz, les radiateurs de blocs moteurs sont utiles. Ils gardent votre équipement prêt à l'emploi. Ils le rendent également plus fiable. Avez-vous besoin d'aide avec votre générateur? Le groupe Liyu a des générateurs de gaz et des ensembles de générateurs conteneurisés. Ceux-ci vous donnent des performances fiables.

Principaux à retenir

• Les radiateurs de blocs moteurs aident à réchauffer votre moteur et vos fluides. Cela facilite le démarrage de votre voiture par temps froid. Il aide également à protéger votre moteur de se faire endommager.

• Il existe différents types de radiateurs de blocs. Certains sont des couvertures de bouchon, de jauge, d'un carter à huile et d'une réchauffement moteur. Chaque type fonctionne mieux pour certains moteurs et besoins.

• Si vous utilisez un chauffage en blocs pendant 3 à 4 heures avant de commencer, vous économisez du carburant. Il aide également votre moteur à durer plus longtemps et à réduire la pollution.

• Choisissez un chauffage en bloc qui correspond à votre moteur et à votre temps. Suivez toujours les instructions pour l'installation et l'utiliser en toute sécurité.

• Vérifiez souvent les câbles et les contrôleurs pour que votre chauffage de bloc fonctionne bien. Cela aide à durer plus longtemps et vous assure la sécurité.

Présentation des radiateurs de blocs moteurs

Ce qu'ils sont

Les radiateurs de blocs moteurs aident à réchauffer les moteurs avant de les démarrer. Ils chauffent le bloc moteur, l'huile ou le liquide de refroidissement. Vous les branchez sur une prise régulière. Cela facilite le démarrage de votre voiture ou de votre générateur par temps froid. Il existe différents types pour différents moteurs.

• Les radiateurs de bougies sont consacrés à des trous de bouchons de congé et et au liquide de refroidissement chaud.

• Les panneaux d'huile magnétiques se tiennent à la carter d'huile et chauffent l'huile.

• Les radiateurs de la jauge se trouvent à l'intérieur du tube de la jauge et de l'huile chaude à partir de là.

• Les radiateurs de liquide de refroidissement en ligne s'insèrent dans des tuyaux de liquide de refroidissement et chauffez le liquide de refroidissement lorsqu'il se déplace.

• Les couvertures de réchauffement du moteur s'enroulent autour du moteur et dégagent de la chaleur.

Certains radiateurs, comme le VVKB Titan-P3, ont une pompe. La pompe déplace le liquide de refroidissement chaud autour du moteur. Cela propage la chaleur partout. De nombreux radiateurs ont des thermostats. Ceux-ci allument le radiateur uniquement lorsqu'il fait froid. Cela permet d'économiser la puissance et cesse de surchauffer.

Astuce: branchez votre chauffage de bloc pendant 3-4 heures avant de démarrer votre moteur. L'utilisation d'une minuterie peut vous aider à utiliser moins d'électricité.

Les radiateurs de blocs fonctionnent de différentes manières pour différents moteurs. Vous ne pouvez pas utiliser les radiateurs magnétiques sur des moules à huile en aluminium. Certains radiateurs réchauffent le liquide de refroidissement. D'autres chauffent l'huile ou le bloc moteur. Tous les types aident votre moteur à durer plus longtemps, aident votre batterie et abaissez la pollution lorsque vous commencez dans le froid.

Voici une table qui montre les principaux types de radiateurs de blocs moteurs et ce qu'ils font:

Où ils sont utilisés

Les gens utilisent les radiateurs de blocs moteurs les plus froids. Vous les voyez beaucoup dans le nord des États-Unis, le Canada, la Russie et la Scandinavie. Dans ces endroits, l'hiver est très froid. Il est difficile de commencer les moteurs sans aide.

• Les radiateurs de blocs sont importants dans des endroits très froids pour réchauffer les fluides du moteur.

• Ils aident les moteurs à durer plus longtemps et à commencer mieux dans le froid.

• Vous n'avez pas besoin de radiateurs de blocs dans des endroits chauds comme la Floride ou l'Arizona.

Les radiateurs de blocs moteurs ne sont pas seulement pour les voitures. De nombreux emplois et machines les utilisent:

De nombreux emplois ont besoin de radiateurs de blocs moteurs pour garder les moteurs prêts. Les radiateurs de circulation forcée sont utilisés dans des générateurs de secours pour les fermes, les usines et les hôpitaux. Ces radiateurs utilisent une pompe pour déplacer le liquide de refroidissement. Cela maintient l'ensemble du bloc moteur chaud et prêt à l'emploi.

Vous pourriez entendre les gens les appeler des réchauffeurs du moteur. Ce n'est qu'un autre nom pour ces appareils. Ils aident tous votre moteur à démarrer et à bien fonctionner par temps froid.

Si vous voulez de l'électricité qui fonctionne dans le froid, regardez les générateurs de gaz du groupe Liyu et les ensembles de générateurs conteneurisés. Ceux-ci fonctionnent avec des radiateurs en blocs et vous aident à garder l'électricité lorsque vous en avez le plus besoin.

Comment fonctionnent les radiateurs de blocs moteurs

Types principaux

Il existe quelques types principaux de chauffage en bloc. Chacun utilise l'électricité pour réchauffer votre bloc moteur, votre liquide de refroidissement ou votre huile. Vous branchez le radiateur sur une prise normale à la maison. Le radiateur a une pièce à l'intérieur qui devient chaud. Cette chaleur se déplace vers les fluides ou pièces du moteur. L'utilisation d'un radiateur de bloc aide votre moteur par temps froid. Il protège également votre moteur contre les dommages.

• Les radiateurs de bouchon de base entrent dans le bloc moteur. Ils remplacent un bouchon de base et chauffent le liquide de refroidissement.

• Les radiateurs à la jauge ressemblent à une jauge. Vous les mettez dans le tube de la jauge pour réchauffer l'huile moteur.

• Les radiateurs en ligne se connectent aux tuyaux de liquide de refroidissement. Certains ont une pompe qui déplace le liquide de refroidissement et propage la chaleur.

• Les panseaux à huile s'en tiennent au fond du bac à huile. Ils réchauffent l'huile de l'extérieur.

• Les radiateurs de réservoir externes chauffent le liquide de refroidissement dans un petit réservoir. Ensuite, ils le renvoient au moteur.

Astuce: Bloquer les radiateurs rend le diluant à l'huile. Cela aide votre moteur à se retourner lorsqu'il se fige à l'extérieur.

Le tableau ci-dessous montre comment chaque type fonctionne:

Les chauffe-pompes intégrés se propagent uniformément la chaleur. Les radiateurs en bloc donnent une chaleur rapide mais sont plus difficiles à installer. Les radiateurs externes aident les moteurs à piston chauds avant de commencer. Ils peuvent ne pas chauffer aussi rapidement que d'autres types.

Bases d'installation

Mettre un chauffage en bloc peut être facile ou difficile. Cela dépend du type et de votre moteur. Certains radiateurs, comme les panseaux à huile magnétiques, restent rapidement. D'autres, comme les radiateurs de bougies, ont besoin que vous enleviez des pièces de moteur.

Voici quelques étapes et problèmes que vous pourriez avoir:

1. Choisissez un bon endroit pour le radiateur. Il devrait être à environ 8 pouces sous la sortie d'eau.

2. Si vous utilisez un radiateur en ligne, trouvez et coupez le tuyau droit.

3. Égoutter lentement l'antigel. Mettez un conteneur sous le moteur pour attraper les déversements.

4. Mettez des pinces de tuyau des deux côtés du tuyau coupé. Cela arrête les fuites.

5. Connectez à nouveau les tuyaux et serrez les pinces. Cela empêche le liquide de refroidissement de fuir.

6. Remplissez l'antigel en arrière. Secouez ou appuyez doucement sur le radiateur pour vous débarrasser des poches d'air.

7. Démarrez le moteur et recherchez des fuites ou des bulles.

8. Tester le système électrique. Surveillez les commutateurs de sécurité qui s'éteignent. Cela pourrait signifier un problème avec l'isolation.

Remarque: Vérifiez toujours les câbles et les bouchons pour les dégâts. Les cordons cassés peuvent devenir trop chauds ou provoquer un incendie. Ford a dû rappeler les camions en raison de mauvais câbles de chauffage en blocs. N'utilisez jamais un chauffage de bloc si vous voyez des fils ou des cordons fondus qui s'effondrent.

Vous pourriez avoir besoin d'un professionnel pour les radiateurs en bloc. Ceux-ci ont besoin que vous sortiez une prise de base et mettez le radiateur à l'intérieur du bloc moteur. Cela prend du temps et des outils spéciaux. Les radiateurs en ligne et externes sont plus faciles, mais vous devez toujours travailler avec soigneusement le liquide de refroidissement et les tuyaux.

Suivez toujours les instructions du fabricant. Vérifiez souvent le radiateur et les câbles. Gardez le contrôleur propre et sec. Testez le système avant l'hiver. Si vous n'êtes pas sûr, demandez de l'aide à un professionnel.

Les radiateurs de blocs moteurs aident votre moteur à durer plus longtemps. Ils arrêtent des problèmes de démarrage à froid. Ils travaillent pour les voitures et les générateurs à gaz. Si vous voulez de l'électricité qui fonctionne par temps froid , regardez les générateurs de gaz du groupe Liyu et les ensembles de générateurs conteneurisés. Ceux-ci fonctionnent avec des radiateurs en blocs et gardez votre équipement prêt.

Bloquer les avantages du radiateur

Aide à début de début

Le démarrage de votre voiture ou de votre générateur est difficile lorsqu'il est gelé. Un chauffage de blocs le rend beaucoup plus facile. Il réchauffe le moteur et les fluides avant de commencer. Cela maintient l'huile mince, donc les pièces se déplacent facilement. Votre moteur commence plus rapidement et la batterie ne fonctionne pas aussi dur. Vous n'avez pas à laisser votre moteur fonctionner pendant longtemps. Cela fait gagner du temps et de l'énergie.

Astuce: branchez votre chauffage de bloc pendant 3 à 4 heures avant de commencer. La majeure partie du réchauffement se produit dans les 3 premières heures. Après 4 heures, vous n'obtenez pas plus d'aide.

Un chauffage à bloc utilise environ 750 watts par heure. Cela coûte environ 7 cents par heure pour l'électricité. L'utilisation d'une minuterie peut réduire la consommation d'énergie jusqu'à 70%. Cela vous permet d'économiser de l'argent et aide l'environnement.

Efficacité énergétique

Un chauffage en bloc aide votre moteur à se réchauffer plus rapidement. Le moteur brûle mieux. Vous dépensez moins en gaz ou en diesel. Vous obtenez également de la chaleur dans votre voiture plus tôt, ce qui est agréable les jours froids. Préchauffer le moteur signifie moins de carburant est gaspillé pendant le réchauffement.

• Le carburant brûle mieux.

• Il y a moins de pollution des départs froids.

• Vous économisez de l'argent sur le carburant au fil du temps.

Protection des moteurs

Un radiateur de bloc aide à protéger votre moteur contre les dommages. Il maintient le moteur plus chaud, donc les pistons, les cylindres et le vilebrequin sont moins stressés. L'huile reste mince et fonctionne mieux. Cela signifie des démarrages plus lisses et une durée de vie du moteur plus longue.

Les contrôleurs automatiques arrêtent la surchauffe et l'utilisation supplémentaire. Ils vous aident à dépenser moins en réparations et à faire durer votre moteur et votre radiateur. Vous économisez de l'argent avec le temps. Les radiateurs de blocage aident également la pollution plus faible. Ils réchauffent le moteur et les fluides, donc le carburant brûle plus propre. Cela signifie moins de pollution et un meilleur air.

Choisir un chauffage à bloc

Besoins climatiques

Vous devez penser à votre temps local avant de choisir un chauffe-bloc. Si vous vivez dans un endroit avec des hivers rigoureux, vous devriez rechercher des radiateurs qui ont des contrôleurs basés sur la température. Ces contrôleurs s'allument uniquement lorsqu'il fait assez froid. Ils vous aident à économiser de l'énergie et à protéger votre moteur. Dans les climats plus doux, un contrôleur basé sur la minuterie peut bien fonctionner. Il vous permet de régler lorsque le radiateur s'allume et désactivé.

• Les contrôleurs basés sur la température économisent l'énergie en fonctionnant uniquement en cas de besoin.

• Les minuteries et les télécommandes ajoutent la commodité. Vous pouvez les définir pour s'adapter à votre horaire.

• Les matériaux résistants aux intempéries aident votre radiateur à durer plus longtemps dans la neige, la pluie ou la glace.

Les radiateurs de liquide de refroidissement fonctionnent mieux dans des endroits très froids. Ils déplacent un liquide de refroidissement chaud dans le moteur. Les radiateurs d'huile et les radiateurs de type pad aident également, mais les radiateurs de liquide de refroidissement donnent le plus de chaleur.

Astuce: choisissez un radiateur qui correspond à votre climat. Cela aide votre moteur à démarrer à chaque fois.

Compatibilité

Vous devez vérifier si le chauffage de bloc s'adapte à votre moteur. Certains radiateurs ne fonctionnent que pour certaines marques ou modèles. Par exemple, le préchauffeur de moteur électrique Defa s'adapte aux voitures hybrides comme la Toyota Prius. De nombreux modèles Subaru ont leurs propres options de chauffage en bloc.

Vous pouvez utiliser des outils en ligne à partir de marques chauffantes pour trouver le bon modèle. Vérifiez toujours l'année et le type de moteur de votre véhicule. Une bonne installation aide votre radiateur à bien fonctionner et assure votre moteur en sécurité.

Conseils d'entretien

Vous voulez que votre chauffage de blocs dure des années. Les soins réguliers aident à prévenir les problèmes.

1. Vérifiez les connexions électriques pour l'usure ou la corrosion.

2. Testez les minuteries et les thermostats pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

3. Nettoyez le contrôleur pour empêcher la saleté et l'humidité de causer des ennuis.

4. Recherchez des fissures ou des bosses sur le contrôleur.

5. Conservez le contrôleur dans un endroit sec pendant les mois chauds.

Des fils lâches, des éléments défectueux ou des mauvais minuteries peuvent causer des problèmes de chauffage. La plupart des radiateurs de blocs durent de nombreuses années si vous en prenez soin. Certains utilisateurs rapportent plus de 9 ans d'utilisation avec des contrôles réguliers.

Conclusion

Les radiateurs de blocs moteurs aident beaucoup lorsqu'il fait froid à l'extérieur. Ils facilitent le démarrage de votre moteur. Vos pièces de moteur ne s'usent pas aussi vite. Vous utilisez moins de carburant, donc vous économisez de l'argent. Ces radiateurs aident également votre moteur à faire moins de pollution. Votre moteur peut durer plus longtemps si vous en utilisez un.

Choisissez toujours un radiateur qui correspond à votre temps et à votre moteur. Réfléchissez à la façon de le mettre et vérifiez-le souvent pour la sécurité.

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FAQ

Combien de temps devez-vous brancher votre chauffage de bloc moteur?

Vous devez brancher votre chauffage de bloc pendant environ 3 à 4 heures avant de commencer votre moteur. La plupart des moteurs deviennent suffisamment chauds à cette époque. L'utilisation d'une minuterie vous aide à économiser de l'électricité.

Pouvez-vous laisser un chauffage en bloc branché pendant la nuit?

Vous pouvez le laisser branché pendant la nuit. Cela ne nuira pas à votre moteur. L'utilisation d'une minuterie économise de l'énergie et réduit votre facture électrique.

Les radiateurs de bloc fonctionnent-ils pour tous les moteurs?

Les radiateurs de blocs s'adaptent à la plupart des moteurs à gaz et diesel. Certains modèles ne fonctionnent que pour certaines voitures ou générateurs. Vérifiez toujours votre type de moteur avant d'acheter.

Que se passe-t-il si vous utilisez un chauffage de blocs par temps chaud?

Les radiateurs de blocage n'aident pas par temps chaud. Vous gaspillez l'électricité si vous les utilisez quand il ne fait pas froid. Utilisez-les uniquement lorsque les températures baissent en dessous du gel.

Comment savez-vous si votre chauffage de bloc fonctionne?

Touchez le cordon après le brancher. Il devrait être chaud. Vous pouvez également écouter un léger son de bourdonnement. Certains radiateurs ont une lumière qui montre qu'ils sont allumés.