Comprendre les moteurs à 4 coups et leurs fonctions clés

Vous trouvez des moteurs à 4 temps dans de nombreux générateurs car ils fournissent une puissance régulière et sont compacts. Ces moteurs fonctionnent à travers quatre étapes: apport, compression, puissance et échappement. Chaque étape garantit que le moteur fonctionne efficacement et silencieusement. Avec des moteurs à 4 coups, vous obtenez un démarrage facile, un fonctionnement silencieux et la flexibilité d'utiliser différents combustibles.

• Vous recevez une alimentation CA constante.

• La maintenance est simple et simple.

• Ils sont polyvalents pour une utilisation dans diverses situations, y compris les urgences.

Principaux à retenir

• Un moteur à 4 coups a quatre étapes. Ce sont l'apport, la compression, la puissance et l'échappement. Ces étapes aident à transformer le carburant en puissance régulière.

• Ces moteurs durent plus de plus que les moteurs à 2 coups. Ils utilisent mieux le carburant et font moins de pollution. Cela les rend bons pour les générateurs.

• Vous devez vérifier souvent l'huile, la bougie et les vannes. Cela aide votre moteur à 4 temps à bien fonctionner et dure plus longtemps.

Qu'est-ce que le moteur à 4 coups

Vous voyez des moteurs à 4 coups dans de nombreuses machines comme les générateurs. Un moteur à quatre temps est une sorte de moteur à combustion interne. Le piston se déplace quatre fois pour terminer un cycle. Cette conception rend le moteur fort et bon pour faire de l'énergie.

Imaginez un moteur à quatre temps comme une machine qui transforme le carburant en énergie. Il le fait en suivant quelques étapes. Chaque étape aide le moteur à bien fonctionner et à donner une alimentation régulière.

Voici comment fonctionne un moteur à quatre temps par les règles d'ingénierie mécanique:

1. Avure d'admission: le piston descend. La vanne d'admission s'ouvre. L'air et le carburant entrent à l'intérieur du cylindre.

2. TRAP DE COMPRESSION: Le piston monte. Il serre le mélange de combustible à air. La pression et la chaleur augmentent.

3. CRAS-POWER: La bougie d'allumage allume le mélange. L'explosion pousse le piston vers le bas. Le moteur fait du travail.

4. Échappement AVC: le piston remonte. Les gaz brûlés partent à travers la soupape d'échappement.

Ce cycle nécessite deux tours du vilebrequin. Vous trouvez ces quatre coups dans tous les moteurs à 4 coups. Chaque AVC fait un travail spécial. Cela maintient bien le moteur et le rend plus silencieux.

Vous obtenez beaucoup de bonnes choses à partir de moteurs à 4 temps. Ils durent longtemps et n'ont pas besoin de beaucoup de fixation. Cette conception du moteur vous donne une alimentation constante pour votre générateur.

Comment fonctionnent les moteurs à 4 temps

Quatre coups d'un moteur à 4 temps

Un moteur à quatre temps fonctionne en quatre étapes principales. Chaque étape aide à transformer le carburant en puissance. Le moteur répète ces étapes pour que votre générateur fonctionne bien.

1. Avure d'admission: le piston descend à l'intérieur du cylindre. La vanne d'admission s'ouvre. L'air et le carburant entrent dans le cylindre. L'air passe par un filtre. Le carburant se mélange ou est injecté.

2. TRAP DE COMPRESSION: Le piston monte. Les deux vannes restent fermées. Le piston serre l'air et le carburant ensemble. Cela fait augmenter la pression et la température.

3. CRASSE DE POWER: La bougie d'allumage se déclenche avant que le piston n'atteigne le haut. L'air et le carburant explosent. Cela pousse le piston vers le bas. Ce mouvement fait de l'énergie pour le vilebrequin.

4. Échappement CRASS: La soupape d'échappement s'ouvre. Le piston remonte à nouveau. Il pousse les gaz brûlés. Cela efface le cylindre pour le cycle suivant.

Les coups se produisent toujours dans le même ordre. Le moteur a besoin de deux tours de vilebrequin pour un cycle complet. Ce timing aide le moteur en douceur et bien.

Voici une table qui montre comment le piston se déplace dans chaque course:

Chaque AVC a son propre travail. La course d'admission apporte l'air et le carburant. Le coup de compression les serre serrés. Le coup de puissance fait de l'énergie. L'AVC d'échappement élimine les déchets. Le cycle continue pendant que le moteur fonctionne.

Cycle de moteur dans les générateurs

Un générateur utilise un moteur à quatre temps qui suit ce cycle. Le moteur a besoin de deux tours de vilebrequin pour chaque cycle complet. Chaque course a un demi-tour du vilebrequin. Si le cylindre tire 200 fois en une minute, le vilebrequin a 400 fois. Ce rapport 2: 1 maintient le moteur stable et équilibré.

Le piston monte et descend dans le cylindre. Dans la course d'admission, il descend pour laisser l'air et le carburant. La course de compression pousse le piston vers le haut pour serrer le mélange. Le coup de puissance envoie le piston vers le bas, transformant le carburant en mouvement. Le coup d'échappement déplace le piston vers le haut pour pousser les gaz.

Le cycle à quatre temps aide le moteur du générateur bien à fonctionner. La conception maintient la chaleur faible et déplace mieux l'énergie vers le vilebrequin. La forme du moteur, comme le rapport course / bore, modifie la façon dont il utilise le carburant et gère la chaleur. Lorsque le moteur travaille dur, il gaspille moins d'énergie. Lorsqu'il fonctionne moins, il peut perdre une certaine efficacité en raison des pertes de pompage et de ne pas brûler tout le carburant.

Un moteur à quatre temps donne une puissance régulière et utilise mieux le carburant dans votre générateur. Le cycle maintient le moteur au frais, abaisse l'usure et réduit les émissions. Cela fait des moteurs à 4 temps un bon choix pour une puissance fiable.

Composants clés d'un moteur à 4 temps

Un moteur à 4 coups utilise plusieurs pièces principales pour transformer le carburant en puissance pour votre générateur. Chaque partie a un travail spécial. Lorsque vous savez comment ces pièces fonctionnent ensemble, vous pouvez mieux prendre soin de votre générateur.

Pistons et cylindres

Le piston se déplace de haut en bas à l'intérieur du cylindre. Il crée le mouvement nécessaire pour chaque course. Le cylindre tient le piston et forme l'espace où brûle le carburant. Vous voyez ce processus dans chaque moteur à 4 coups:

1. Le piston descend. La vanne d'admission s'ouvre. L'air et le carburant entrent dans le cylindre.

2. Le piston monte. Les vannes d'admission et d'échappement se ferment. Le mélange est pressé.

3. La bougie d'allumage se déclenche. Le piston descend. La puissance va au vilebrequin.

4. Le piston monte. La vanne d'échappement s'ouvre. Les gaz quittent le cylindre.

Les anneaux de piston scellent l'espace entre le piston et le cylindre. Cela maintient la chambre de combustion étanche et efficace.

Vilebrequin et arbre à cames

Le vilebrequin change le mouvement de haut en bas du piston en mouvement de rotation. L'arbre à cames contrôle la synchronisation des soupapes d'admission et d'échappement. Il tourne à la moitié de la vitesse du vilebrequin. Ce timing permet aux vannes de s'ouvrir et de se fermer aux bons moments. Lorsque le vilebrequin bouge, il entraîne l'arbre à cames. L'arbre à cames déplace ensuite les soupapes d'admission et d'échappement pour que le moteur fonctionne en douceur.

Vannes et bougie d'allumage

Les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et proches pour laisser l'air et alimenter et pousser les gaz à l'extérieur. La bougie d'allumage allume le mélange d'air carburant au bon moment. Voici comment ils fonctionnent à chaque AVC:

1. La vanne d'admission s'ouvre. L'air et le carburant entrent.

2. Les deux vannes se ferment. Le piston comprime le mélange.

3. Incendies de bougie d'allumage. Les deux vannes restent fermées. Le piston descend.

4. La vanne d'échappement s'ouvre. Les gaz quittent le cylindre.

Les vannes d'admission et d'échappement doivent fonctionner dans un ordre parfait. S'ils ne le font pas, le moteur perd de l'énergie ou des arrêts.

Astuce: vérifiez régulièrement la bougie et les vannes d'allumage. Nettoyez-les ou remplacez-les pour garder votre moteur à 4 temps en marche.

Système de lubrification

Un moteur à 4 coups a un réservoir d'huile dédié. Le carter d'huile stocke le lubrifiant et aide à refroidir le moteur lorsqu'il est éteint. La pompe à huile déplace l'huile vers toutes les pièces mobiles. Les filtres à huile éliminent la saleté, en gardant l'huile propre. Le système de lubrification réduit la friction et l'usure sur le vilebrequin, les pistons et les vannes d'admission et d'échappement. Cela maintient le moteur fiable et prolonge sa durée de vie.

Table des composants principaux

Vous trouvez ces pièces dans des générateurs de qualité comme ceux du groupe Liyu. Leur générateur de gaz et l'ensemble de générateur de gaz conteneurisé utilisent ces composants de moteur à 4 temps pour une puissance régulière et fiable. Si vous voulez un générateur qui dure, considérez les produits du groupe Liyu.

Moteurs à 4 coups vs moteurs à 2 coups

Efficacité et émissions

Vous vous demandez peut-être quel moteur économise plus de carburant. Un moteur à 4 coups garde les traits d'admission et d'échappement. Cela l'aide à mieux brûler le carburant. L'huile ne se mélange pas avec de l'essence dans un moteur à 4 temps. Cela signifie que vous utilisez moins de carburant. Dans un moteur à 2 coups, du carburant frais s'échappe de l'échappement. Cela gaspille le carburant et fait plus de pollution. Mélange d'huile avec du carburant dans un moteur à 2 temps. Cela rend le brûlage moins complet.

Un moteur à 2 coups fait plus d'échappement sale. Il laisse échapper un carburant et une pollution plus non brûlés. Un moteur à 4 coups maintient l'admission et l'échappement. Cela rend l'air plus propre. Il vous aide à suivre les règles environnementales et à maintenir l'air plus en sécurité.

Maintenance et applications

Vous voulez un moteur qui dure plus longtemps et a besoin de moins de fixation. Un moteur à 4 coups peut aller plus longtemps entre les services. Vous changez de pétrole toutes les 100 heures ou une fois par an. Le filtre à huile est modifié toutes les 200 heures. Vous vérifiez et définissez le dégagement de la vanne toutes les 300 heures. Chaque jour, vous vérifiez l'huile, recherchez des fuites et nettoyez l'entrée d'air. Un moteur à 2 coups est plus facile à réparer mais s'use plus rapidement. Il a besoin de réparations plus souvent.

Vous trouvez des moteurs à 4 temps dans des machines plus grandes comme les tracteurs à gazon et les générateurs de domicile. Ils donnent de l'énergie plus fluide et économisent plus de carburant. Les moteurs à 2 coups sont dans de petits outils que vous tenez dans votre main. Ils travaillent dans n'importe quelle position et sont plus légers.

Astuce: choisissez un moteur à 4 temps pour votre générateur si vous souhaitez économiser du carburant, avoir un air plus propre et faire durer votre moteur plus longtemps.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la différence entre le moteur à 2 étapes et le moteur à 4 étapes, veuillez lire cet article: MOTEUR 2-Stoke vs 4 Stoke.

Conclusion

Vous avez appris comment les moteurs à 4 temps aident votre générateur. Ces moteurs ont des pièces difficiles et une conception intelligente. Ils donnent un pouvoir constant, font moins de pollution et durent longtemps.

• Les moteurs à 4 coups se déplacent plus lentement, afin qu'ils ne s'usent pas rapidement.

• Leur système d'huile est séparé et protège les pièces du moteur.

• Connaître ces bases vous aide à garder votre générateur en bonne forme.

Le groupe Liyu vend des générateurs de gaz et des ensembles conteneurisés en qui vous pouvez faire confiance. Consultez leurs produits si vous voulez l'électricité sur laquelle vous pouvez compter.

FAQ

À quelle fréquence devriez-vous changer l'huile dans un moteur de générateur à 4 temps?

Vous devez changer l'huile toutes les 100 heures d'utilisation ou une fois par an. L'huile propre aide votre moteur à durer plus longtemps et à fonctionner en douceur.

Quel carburant pouvez-vous utiliser dans un générateur à 4 temps?

La plupart des générateurs à 4 temps utilisent de l'essence. Certains modèles acceptent le propane ou le gaz naturel. Vérifiez toujours votre manuel pour le type de carburant correct.

Pourquoi un moteur à 4 temps dure-t-il plus longtemps qu'un moteur à 2 coups?

Un moteur à 4 coups a un système d'huile séparé. Il réduit l'usure et maintient les pièces au frais. Vous obtenez une durée de vie plus longue et moins de réparations.